and she was

@темы: urban_basic, саша, бабай

определённо охрененно
определённо хочу такую


мм..-_-

@музыка: Parov Stelar - Lost In Amsterdam

@темы: urban_basic

@темы: саша, учебное

@музыка: смысловые галюцинации-охотники рядом

@темы: urban_basic

5 апреля
как раз самое время чтобы в голову поползли все эти весенние штучки
все эти "идём гулять"
"мама,я приду около 11"
белые маечки
обтягивающие джинсики
инди песенки
наркоманские улыбочки
цветочки,листочки
мм

саша читает "Идиота"
сашу прёт как не в себе
мир стал розовым
бесповодно
просто так

@музыка: Brazzaville-The Clouds in Camarillo (with Minerva)

@темы: микрокосмом, саша

полный обзор токийского метро.
после просмотра ощущение что сам там побывал
всякие штучки крутые подмечены.
класс!


Пишет  Случайный дневник:

Япония. Фотозаметки о токийском метро.

Мне нравится метро в Токио. Там очень чисто, светло и спокойно. Не смотря на то, что ходит много рассказов о сложности перемещения туриста по токийской подземке, я на своем опыте убедился, что ничего сложного в этом нет.


читать дальше
Билеты в метро и электрички продаются через специальные автоматы:





Над ними всегда висят схемы. Сначала вы по схеме смотрите, до какой станции вам надо доехать, а рядом с ней уже написана стоимость проезда.

Потом вы кидаете в автомат мелочь или засовываете купюры и выбираете на экране нужную вам стоимость билета. В среднем стоимость разовой поездки обходится от 50 до 110 рублей. Автомат при необходимости дает вам сдачу и выдает билет. Его нужно сохранять до конца поездки и опустить в
турникет при выходе из метро.



К разряду небольших сложностей можно отнести только тот момент, что не всегда понятно на какую платформу выходить. Это в большей степени касается даже не метро, а электричек (часто их станции объединены). Но, и в этой ситуации есть выход. Главное – запомните название станции, куда вам надо. При входе всегда есть возможность уточнить о том, куда идти у сотрудников станции (обычно языком жестов, потому что по-английски в Японии говорят редко):



Не редкость - спящие в метро прилично одетые люди, не успевшие на последний поезд:



Часто переходы превращаются в целые подземные улицы:





Но, в общем, всё интуитивно понятно. Навигация по цветам и номерам линий с множеством указателей на каждом повороте:







Как и во многих других странах, в метро можно спустится на лифте, прямо с улицы:



После покупки билета и на саму станцию:



Турникеты не высокие, приятной округлости:



Возле них часто сидят сотрудники статистических компаний со специальными ручными счетчиками. Собирают информацию о пассажирах:



Работники станций всегда в белых перчатках. Вот нам бы так, совершенно другой вид у людей:









На станциях и метро и электричек преобладает светлый оттенок. Большие пространства встречаются редко:



Станции в основном очень низкие, но, за счет белого цвета пространство зрительно увеличивается. Да и эффект успокоения какого-то присутствует:







Приятные мелочи – зеркала и умывальники:







Сами платформы не только прямые:



Но и загнутые, что практически не встречается у нас, потому что машинист предпочитает сам видеть весь состав. Тут же часто стоят отдельные люди, смотрящие «за поворот» и сигнализирующие машинисту о том, можно ли закрывать двери:





Вход в вагоны осуществляется по очереди, никто не лезет вперед и не толкается:



На многих станциях людей ограждают от путей:



И развлекают телевизором:





А женщин от мужчин. Встречаются специальные женские вагоны:





Все станции и переходы исчерчены желтыми линиями, помогающими слепым и слабовидящим людям ориентироваться (в конце смотрите видео на эту тему):



Пупырышки хорошо прощупываются:



Пройдем в вагон:



Рассказывайте мне всё что хотите, но байки о том, что в Японии людей утрамбовывают в вагоны метро – это сказки для москвичей (что бы нам казалось, что где-то намного хуже). Перемещаясь на метро и электричках по центру города и в часы пик утром и вечером, а так же просто днем я ни разу с этим не
встречался. Да, на электричках бывает, что достаточно плотненько в часы пик, а так же в переходах на крупнейших станциях. Наверняка ещё на периферии можно встретить столпотворение, но уж точно это всё несравнимо с Москвой. В токийском метро чаще даже одиноко, чем людно:



Люди спокойно спят:



Едут на работу, окрашивая светлые вагоны в темный цвет:



Иногда встречаются световые электронные схемы, информирующие о том, где сейчас находится поезд:



Верхний поручень – большая редкость. Тут в основном белые ручки:



Иногда встречаются забавные детали:



Часто между вагонами можно свободно перемещаться. Да и едут поезда тихо и вполне можно спокойно разговаривать, не то, что у нас:





MORE]

ternovskiy

URL записи

@темы: (с)

@темы: учебное

@темы: эко система, саша

@темы: эко система, микрокосмом, саша, бабай

@музыка: Home Video - The Tundra

@темы: саша, хочухочу